保时捷全球2025年度新闻发布会于近日举行肛交 哭，这次发布会涌现了保时捷在电动化转型、财务景况、阛阓战术以及夙昔计较等多个方面的关键信息。

率先在财务景况方面，就如公共所知说念的，保时捷在电动化转型和阛阓变化的流程中，也承受着一定的财务压力。

数据自满，保时捷2024年集团销售收入为400.8亿欧元，比较上年同时的405亿欧元略有下落。商业利润为56.4亿欧元，也低于上年同时的73亿欧元。筹谋销售申诉率为14.1%，低于上年同时的18.0%。

全球新车请托量为310，718辆，同比下滑了3%。而最畅销车型依然是Cayenne，销量跨越10万辆，Macan就以8.3万辆紧跟自后。保时捷经典车型911也卖出了5.1万辆。

骚货

为了应答这些挑战，保时捷运行了全面重组贪图，旨在优化本钱结构、进步盈利才调。当作该贪图的一部分，保时捷贪图在2029年前减少约1900个使命岗亭。这一举措将通过当然减员和收场招聘等方式完毕肛交 哭，以减少东说念主力本钱并进步合座运营成果。

保时捷在电动化转型方面作念出了遑急诊治。

尽管保时捷仍将电动化视为夙昔中枢技巧，但靠近阛阓变化和挑战，公司决定蔓延电动化转型的过渡期。保时捷CEO奥博穆在发布会上暗意，公司之前设定的到2030年新车中纯电动车型比例达到80%以上的贪图当今看来一经不本质。

这意味着保时捷将连续提供内燃机、纯电以及羼杂能源三种不同驱动阵势的车型，以愉快不同肆虐者的需求。

保时捷品牌的中枢911车系将扩张更多内燃机车型，包括新款911旗舰车型、重现上世纪70年代经典格调的911限量版车型，以及一款旨在进步跑车范例的全新911孳生车型。

此外，保时捷还贪图推出一款全新SUV车型，该车型将包含纯内燃机和羼杂能源版块，而Cayenne和Panamera车型也将连续确立并销售搭载内燃机和羼杂能源系统的版块。但第四代Cayenne也将为纯电动车型。

在纯电动家具方面，保时捷也作念出了相应的计较。保时捷将重心研发纯电车型的快速行驶和快速充电技巧，并追加8亿欧元投资，用于家具研发、软件管事和电板技巧，以进步其在电动汽车阛阓的竞争力。

保时捷718车系将于中期推出纯电车型，Macan夙昔也将仅提供纯电动版块。

这一诊治响应了保时捷对阛阓变化的天真应答和对本质的泄漏意志。而在中国阛阓方面，保时捷将主动优化经销商鸠集，并加快土产货研发肛交 哭，以进步在中国阛阓的竞争力和阛阓份额。