拿起零跑汽车，老练汽车圈的一又友都知说念它是第二家盈利转正的新势力汽车品牌性爱娃娃，同期亦然一家主打性价比的汽车品牌。

3月10日，零跑汽车谨慎开启旗下B系列首款车型零跑B10的预售，五款车型的预售价钱区间为10.98万-13.98万元。凭据零跑官方数据，零跑B10在预售一小时内的订单量越过15010辆。

刚刚预售就卖爆了，零跑B10到底凭什么？

就在近邻友商纷纷开启全民智驾的同期，零跑却在新车型B10上掀翻了一场智能电动车的普及风暴。要知说念其他车企普及的大多都是纯视觉的高阶智驾道路，原因无非就是激光雷达资本过高，纯视觉道路天然舍弃了一定的感知才略，但却能得到更多的利润 。

往日思要在一台车上同期看到高通骁龙8295车机芯片+激光雷达+高通8650智驾芯片这么的智能化硬件建树，没个20万确定拿不下来。但刚刚开启预售的零跑B10仅需12.98万元就一王人贬责，持重这还只是是预售价钱。以零跑一贯的调性，谨慎上市价钱因该还会比预售价钱更低。

零跑B10算作一款新能源SUV，其在智能驾驶方面的发扬尤为出色。这款车型兑现了高速及城区的自动领航援助功能，这收获于Stellantis集团调校的会通断绝算法，使得零跑B10简略马虎应酬诸如拥挤跟车、无保护左转、遁入行东说念主和非活泼车等复杂交通场景。这意味着，市集高尚行的城区NOA功能，在零跑B10上仅需12.98万元即可享有，真确体现了智能科技的普及化。

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零跑B10的基础实力一样阻隔小觑。依托零跑的全域自研模式，从电驱、电板到智驾系统，零跑B10兑现了全链路自主研发。全新的LEAP3.5时刻架构，更是让这款车型的多项时刻标的达到了行业最初水平。

在严寒环境下的发扬，是测验新能源汽车品性的要紧标的之一。零跑B10在黑龙江北部的黑河进行了严格的冬测，这里全年平均气温在零下20-30°C。收获于全栈自研的上风，零跑B10搭载了超等集成热无间系统，27合1的超等集成蓄意不仅节俭了车内空间，还减少了热无间零部件，使车身分量镌汰15%以上。超宽温域热泵系统可兑现21种热无间模式，比拟泛泛PTC取暖能耗最高可镌汰50%，续航里程教化8%以上。实测中，零跑B10车内温度从零下15度升至26度，热无间能耗比继承一样时刻的特斯拉Model Y还低25%。

在爬坡测试中，零跑B10发扬出色，即即是在最大坡度为20%的对开路面（一侧柏油、一侧低附着冰面）上，也能粗相通过，半坡起步毫无压力，满载发扬致使优于同级别先行者纯电SUV空载。此外，在麋鹿测试中，零跑B10取得了82km/h的优秀成绩，紧迫避障才略堪比好多主打性能操控的轿车。

零跑B10成为15万内搅局者

靠近零跑B10的强势来袭，在10-15万元新能源SUV市集径直激发了不小的调换。其中如比亚迪元Plus、祥瑞星河E5和AION Y等算作同价位新能源SUV可能会被零跑B10抢走多数市集份额。

与比亚迪元PLUS相较，零跑B10在智能驾驶建树方面展现出更为凸起的实力。零跑B10高配车型不仅配备了激光雷达，还搭载了高通8650智驾芯片及骁龙智驾平台，这些高端建树使其简略兑现NAP城市领航援助等高档功能，何况因循运转端到端的智驾大模子。比拟之下，比亚迪元PLUS仅继承视觉智驾决策，其感知才略显着不足零跑B10。

与广汽埃安AION Y比拟，零跑B10在能源性能上一样具有彰着上风。其纯电能源系统提供了最大功率区别为132kW和160kW的两种驱动电机礼聘，能源输出刚烈有劲。续航方面，零跑B10应用了CTC2.0电板底盘一体化时刻，全系搭载56.2kWh的电板组，CLTC工况续航里程达到510km，温情了更多用户的出行需求。此外，零跑B10的外不雅蓄意前锋动感，分花样头灯和教悔的车身线条井水不犯河水，深受年青破钞者醉心。

在与星河E5的对比中，天然星河E5在尺寸上占据上风，但零跑B10在实用性方面更胜一筹。零跑B10的空间期骗率更高，乘员行径空间宽绰，头部空间也很是足够，即即是一米八的乘客在前后排乘坐也不会感到压抑。同期，在智能化水浅显面，零跑B10凭借高通8295芯片和激光雷达等硬件上风，全面最初于星河E5等竞品车型。

通过与几款主流竞品车型对比不难发现，零跑B10不仅在举座建树、空间上作念到了现在10-15万区间内的主活水平。在智能座舱和智能驾驶才略上，零跑B10更是凭借后发和全栈自研上风作念到了同级别最初水平。现在零跑B10的预售价钱为10.98万-13.98万元，谨慎上市时其很有可能出现价钱进一步下探性爱娃娃，神勇算计其谨慎售价很可能会下浮5000至10000元，届时零跑B10很可能会成为零跑汽车2025全年的最为爆款的车型之一。